济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。项目全长约268.564公里，建设地点广泛，涵盖了多个城市和地区。
施工地区环境复杂，安全风险高，且全线地质条件坚硬，多为鹅卵石，技术难度大。徐工旋挖钻机首当其冲，干劲十足！首桩为庞河特大桥62#-1桩基，桩径1.25m，桩长11m。
继打下首桩后，徐工旋挖钻机平均一天一根桩，孔径1.2~1.5m，到目前已打将近80根桩。施工中，徐工人员与项目部结合地质条件与施工环境提前部署，确保了钻孔精度和工作效率。
徐工旋挖钻机的施工成绩赢得了机手及客户的一致认可，客户对此赞不绝口：“时间紧、任务重，这项工程对设备的性能和服务水平都提出了很高的要求，而徐工旋挖钻机出色的地完成了这项考验。”
徐工XR360E旋挖钻机采取了专用液压伸缩式履带底盘，保证了其稳定性与运输便捷性；，动力强劲，大大降低了燃油消耗与使用成本；动力头拥有标准模式与入岩模式，分别针对土层与岩层作业，提高了施工效率；标配集中润滑系统，维护保养更便捷。
据悉，该项目建成后将极大地促进山东旅游业的发展，逐步推动区域经济的繁荣和发展。徐工旋挖钻机将全力助建铁路基础工程，为提升交通运输能力奠定坚实基础，助力交通强国的快速发展。
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业顶级规模、产品品种与系列最齐全、最具竞争力与影响力的大规模的公司集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户更好的提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。
